물류 가이드

판매자는 자기 영업장(공장·창고)에서 물품을 내줄 준비만 합니다. 상차와 수출 통관부터 모든 비용·위험이 구매자 몫이라 구매자 부담이 가장 큰 조건입니다.

1. 01출고지 상차구매자
2. 02수출 통관구매자
3. 03수출지 내륙운송구매자
4. 04선적항 비용·적재구매자
5. 05주운송 (해상·항공)구매자
6. 06적하 보험구매자
7. 07도착항 비용·양하구매자
8. 08수입 통관·관세구매자
9. 09도착지 내륙운송구매자

위험 이전 판매자 영업장에서 물품을 넘겨줄 준비가 됐을 때(상차 전)

판매자가 수출 통관을 마치고 지정 장소에서 구매자가 정한 운송인에게 넘깁니다. 지정 장소가 판매자 영업장이면 상차까지만, 다른 장소(터미널 등)면 그곳까지 운송합니다. 컨테이너 화물에 권장되는 조건입니다.

1. 01출고지 상차판매자
2. 02수출 통관판매자
3. 03수출지 내륙운송판매자
4. 04선적항 비용·적재구매자
5. 05주운송 (해상·항공)구매자
6. 06적하 보험구매자
7. 07도착항 비용·양하구매자
8. 08수입 통관·관세구매자
9. 09도착지 내륙운송구매자

위험 이전 지정 장소에서 구매자가 지정한 운송인에게 인도할 때

판매자가 지정 목적지까지 운송비를 내지만, 위험은 첫 운송인에게 넘기는 순간 구매자에게 넘어갑니다. 비용과 위험이 넘어가는 지점이 다르다는 점에 주의하세요.

1. 01출고지 상차판매자
2. 02수출 통관판매자
3. 03수출지 내륙운송판매자
4. 04선적항 비용·적재판매자
5. 05주운송 (해상·항공)판매자
6. 06적하 보험구매자
7. 07도착항 비용·양하구매자
8. 08수입 통관·관세구매자
9. 09도착지 내륙운송구매자

위험 이전 첫 운송인에게 인도할 때 (운송비는 목적지까지 판매자)

CPT 에 더해 판매자가 보험을 듭니다. 인코텀즈 2020 부터 CIP 의 보험은 넓은 담보 조건(ICC A)이 기본입니다.

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2. 02수출 통관판매자
3. 03수출지 내륙운송판매자
4. 04선적항 비용·적재판매자
5. 05주운송 (해상·항공)판매자
6. 06적하 보험판매자
7. 07도착항 비용·양하구매자
8. 08수입 통관·관세구매자
9. 09도착지 내륙운송구매자

위험 이전 첫 운송인에게 인도할 때 (운송비·보험료는 판매자)

판매자가 지정 목적지까지 운송해 내리지 않은 상태로 넘깁니다. 수입 통관·관세와 양하는 구매자 몫입니다. 운송 중 위험이 판매자에게 있어 보험은 보통 판매자가 듭니다(의무는 아님).

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2. 02수출 통관판매자
3. 03수출지 내륙운송판매자
4. 04선적항 비용·적재판매자
5. 05주운송 (해상·항공)판매자
6. 06적하 보험판매자(선택)
7. 07도착항 비용·양하판매자
8. 08수입 통관·관세구매자
9. 09도착지 내륙운송판매자

위험 이전 지정 목적지에 도착해 내리기 전 상태로 인도할 때

판매자가 지정 목적지에서 물품을 내린 상태로 넘깁니다(인코텀즈 2020 에서 DAT 를 대체). 양하까지 판매자 몫이고, 수입 통관·관세는 구매자 몫입니다.

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2. 02수출 통관판매자
3. 03수출지 내륙운송판매자
4. 04선적항 비용·적재판매자
5. 05주운송 (해상·항공)판매자
6. 06적하 보험판매자(선택)
7. 07도착항 비용·양하판매자
8. 08수입 통관·관세구매자
9. 09도착지 내륙운송판매자

위험 이전 지정 목적지에서 물품을 내린 뒤 인도할 때

판매자가 수입 통관과 관세·부가세까지 부담해 지정 목적지에서 넘깁니다. 판매자 부담이 가장 큰 조건이라, 수입국 통관 절차를 직접 처리할 수 있을 때만 권합니다.

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2. 02수출 통관판매자
3. 03수출지 내륙운송판매자
4. 04선적항 비용·적재판매자
5. 05주운송 (해상·항공)판매자
6. 06적하 보험판매자(선택)
7. 07도착항 비용·양하판매자
8. 08수입 통관·관세판매자
9. 09도착지 내륙운송판매자

위험 이전 수입 통관을 마치고 지정 목적지에서 인도할 때

판매자가 수출 통관을 마치고 선적항 본선 옆에 물품을 놓으면 인도가 끝납니다. 본선 적재부터는 구매자 몫입니다. 벌크·중량 화물에 주로 씁니다.

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5. 05주운송 (해상·항공)구매자
6. 06적하 보험구매자
7. 07도착항 비용·양하구매자
8. 08수입 통관·관세구매자
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위험 이전 선적항에서 본선 옆(부두·바지선)에 물품을 놓았을 때

판매자가 수출 통관 후 선적항에서 본선에 싣는 데까지 맡습니다. 해상 운임과 보험은 구매자 몫입니다. 가장 널리 쓰이지만 해상·내수로 전용이라, 터미널에서 넘기는 컨테이너 화물에는 FCA 가 더 맞습니다.

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4. 04선적항 비용·적재판매자
5. 05주운송 (해상·항공)구매자
6. 06적하 보험구매자
7. 07도착항 비용·양하구매자
8. 08수입 통관·관세구매자
9. 09도착지 내륙운송구매자

위험 이전 선적항에서 본선에 적재했을 때

판매자가 도착항까지 해상 운임을 내지만, 위험은 선적항 본선 적재 때 구매자에게 넘어갑니다. 보험은 구매자가 알아서 듭니다.

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5. 05주운송 (해상·항공)판매자
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위험 이전 선적항에서 본선에 적재했을 때 (운임은 도착항까지 판매자)

CFR 에 더해 판매자가 최소 담보 조건(ICC C)의 적하 보험을 듭니다. 위험 이전은 여전히 선적항 본선 적재 시점입니다.

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5. 05주운송 (해상·항공)판매자
6. 06적하 보험판매자
7. 07도착항 비용·양하구매자
8. 08수입 통관·관세구매자
9. 09도착지 내륙운송구매자

위험 이전 선적항에서 본선에 적재했을 때 (운임·보험료는 판매자)